Primarul Bucureștiului, Sorin Oprescu, a declarat recent la Viena că va face din București o capitală port la Dunăre. România a înaintat trei proiecte la Strategia Europeană pentru Regiunea Dunării, iar cel mai amplu dintre ele este canalul care ar urma să lege Bucureştiul la Europa. Costurile ar putea depăși 800 de milioane de euro.
„Este extrem de important ca Bucureştiul să devină capitală la Dunăre, cu atât mai mult cu cât acesta reprezintă un pol de dezvoltare pentru România, pe de o parte, dar şi unul dintre cele mai importante centre economice, culturale şi universitare din Europa Centrală şi de Sud-Est.
Din acest motiv, Bucureştiul trebuie să joace un rol central în atingerea obiectivelor de cooperare regională ale Uniunii Europene. Trebuie să acţionăm rapid pentru a pune în adevărata sa valoare întreaga capacitate ştiinţifică, universitară, financiară, culturală a Bucureştiului pentru atingerea obiectivelor Strategiei UE pentru Regiunea Dunării.”, a spus primarul general al Capitalei, la evenimentul desfăşurat în Viena, citat de Mediafax.
Reluarea construcției ar aduce beneficii imense pentru Călărași, canalul traversând județul pe aproape jumătate din lungimea sa și având punctul terminus la Oltenița.
Început de Nicolae Ceaușescu, Canalul Dunăre – București a fost realizat în proporție de 70%, însă a fost abandonat imediat după revoluție, autoritățile invocând lipsa fondurilor pentru finalizarea sa. Canalul Dunăre-București a fost plănuit pentru a face posibil transportul naval între capitala României și Marea Neagră prin intermediul Dunării.
Canalul este proiectat să aibă o lungime de 73 km și o lățime de 80 m, adâncimea minimă a apei de 4,5 m, diferența de nivel de 53 m (10 m deasupra nivelului mării la Oltenița și 63 m la București). Planul include patru ecluze și trei porturi, două la București (lângă comuna 1 Decembrie – pe Argeș și la Glina – pe râul Dâmbovița) și altul la Oltenița.
