Trenul metropolitan București ar putea fi extins și în județul Călărași, acest lucru fiind motivat de numărul foarte mare de navetiști pe ruta Oltenița – Titan Sud.
Precizările au fost făcute de Iosif Szentes, director în cadrul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI), citat de clubferoviar.ro.
Acesta a declarat că în cadrul proiectului trenului metropolitan dezvoltat de TPBI ar putea fi inclusă și linia 801 Titan Sud-Oltenița, doar că pentru a se mări cadența trenurilor este necesară o reamenajare a stației Frunzănești (Fundeni), astfel încât să se creeze posibilitatea de încrucișare și urmărire a trenurilor.
Pe secția de circulație 801 (linie simplă neelectrificată), care este închiriată de mai bine de zece ani de către Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă, circulă zilnic, în momentul de față, 11 perechi de trenuri operate de Transferoviar Călători.
Frecvența trenurilor este ridicată – aproximativ un tren pe oră – însă Iosif Szentes spune că ea ar trebui mărită pentru a avea de-a face cu un tren metropolitan în adevăratul sens al cuvântului. Cadența ar trebui să fie undeva pe la 30 de minute sau chiar mai mică.
„1,4 milioane de călători intră anual în București din acea direcție. Toate firmele de salubritate sunt alimentate cu forță de muncă din acea zonă”, a spus Iosif Szentes, argumentând ideea extinderii trenului metropolitan dincolo de granițele județului Ilfov, mai scrie clubferoviar.ro.
Oficialul TPBI a subliniat faptul că, în afară de reducerea intervalului de succedare a trenurilor, este nevoie ca și orarul acestora să fie extins și la ore mai puțin obișnuite, având în vedere specificul activității de salubrizare, care începe la primele ore ale dimineții. Potrivit actualului mers al trenurilor, prima garnitură dinspre Oltenița, Regio 10270, ajunge în Titan Sud la ora 4,54.
